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武汉洪山区交通标志标牌生产,专业造就卓越,铸就美好未来

2020-06-02 04:03:01 524次浏览

价 格:面议

结构设计

1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均风速值,并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。

支撑结构

(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作,钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。

(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础,位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。

(1)公路交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。

(2)交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜,二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜,四级公路宜采用四、五级反光膜。

(3)门架、悬臂型等悬空类交通标志,宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。

(4)在保证均匀性和条件容许时,可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。

1、交通标志应体现公路及周边路网的特点,使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地,并对路网中的交通量进行合理分配;

2、交通标志应能加强驾驶员安全行车的意识;

3、交通标志应容易识别、易于理解;

4、交通标志的设置应系统、连续、均衡、避免信息过载;

5、动态交通标志的设置不应妨碍静态交通标志的使用。

6、收集公路的道路、交通、气象、环境及周边路网等基础资料;

7、确定公路交通标志的实施标准、规模;

8、从安全、环保、技术、经济、美观等方面进行方案比较,选择方案。

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